
| Ref 21-728 004 / GRN500 |
à bord
du M/S Lyubov Orlova
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| Dates |
(Montréal/ Montréal)
du 28/08 au 05/09/09
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| Prix |
(Montréal/ Montréal)
Cabine triple, salle de bains partagée 5 450 €
Cabine double, pont inférieur 6 250 €
Cabine double, pont principal 6 500 €
Cabine double, pont du commandant 6 760 €
Suite Baffin 7 400 €
Suite Hudson 8 300 € |
| Comprend |
| les vols Montréal/Resolute A/R (taxes d'aéroport et surcharges carburant au départ de Paris incluses), les taxes canadiennes. |
| Ne comprend pas |
| les vols Paris/Montréal A/R, les 2 nuits d’hôtel à Montréal. |
| Accompagnateur |
| Présence à bord de deux conférenciers francophones (annonces faites en français/anglais). |
| Les croisières à bord |
du M/S Lyubov Orlova
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Les mystères de l’expédition de Franklin
Nous suivons les traces des premiers explorateurs en empruntant le fameux passage du Nord-Ouest. La navigation débute à Resolute Bay, dans le Haut Arctique, et se poursuit dans l’archipel arctique canadien, avec des arrêts sur de nombreux sites historiques. Dans cette région polaire désertique nous découvrons la riche histoire des explorateurs intrépides qui ont cherché une nouvelle route pour commercer avec les comptoirs asiatiques. Depuis quelques années, les conditions de glace permettent de naviguer dans cette région en toute sécurité. Néanmoins le Haut Arctique reste inhospitalier et la progression sera liée à la météo et à la glace. Le programme est donc donné à titre indicatif.
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Programme indicatif |
Jour 1 Vol Montréal/Resolute sur l’île de Cornwallis, située à l’ouest du détroit de Lancaster. |
Jours 2 à 8 Jour 2 au jour 8 - Durant cette semaine de navigation passée à explorer les îles et bras de mer de cette route maritime historique, nous devrions visiter :
- L’île Beechey : dans un décor grandiose, les traces de l’expédition Franklin à la recherche du passage du Nord-Ouest évoquent l’une des plus grandes énigmes de l’histoire de l’Arctique.
- Le détroit de Bellot : ce passage maritime, découvert en 1852, sépare l’île Somerset de la péninsule de Boothia, partie la plus au nord du continent américain. Il porte le nom d’un officier de la marine française. Le détroit est souvent rempli de glace et le courant peut parfois être puissant, changer souvent de direction et rendre la navigation difficile.
- Victory Point : ici, le mystère qui entoure la disparition de l’expédition Franklin plane toujours. C’est à proximité que les bateaux ont été pris par les glaces durant deux hivers avant d’être abandonnés. Un document est laissé par l’expédition, au cap, déposé dans un cairn, mais aucune trace des navires n’a jamais été retrouvée.
- Gjoa Haven : cette petite communauté au cœur du passage du Nord-Ouest attire les mordus d’histoire du monde entier. Elle porte le nom du navire du célèbre explorateur Roald Amundsen, la Gjoa. Amundsen, connu pour être le premier navigateur à avoir franchi le passage du Nord-Ouest, atteint le pôle Nord et le pôle Sud, et hiverné deux années (1903) dans cette petite anse très abritée pour des recherches sur le pôle Nord magnétique tout en vivant avec les Inuits de cette région.
- Cambridge Bay : ce lieu de chasse et de pêche traditionnel (Cambridge Bay en inuktituk se traduit par Iqaluktuuttiaq qui signifie "un bon endroit avec beaucoup de poissons") est devenu une communauté sédentaire pour les Inuits lorsque la Compagnie de la Baie d’Hudson y ouvre un comptoir commercial en 1921. C’est aujourd’hui un centre administratif important à l’ouest du Nunavut. Cambridge Bay est aussi connu pour ses bœufs musqués et, si vous avez de la chance, vous pourrez peut-être voir un de ces animaux aux allures préhistoriques.
- L’île Prince Leopold : un des cinq sanctuaires d’oiseaux migrateurs du Nunavut. C’est une petite île nue et ovale, presque entièrement ceinturée de falaises de 450 m de haut. Dans des conditions extrêmes, l’île héberge environ 500 000 oiseaux marins : fulmars boréaux, guillemots de Brünnich, mouettes tridactyles…
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Jour 9 Resolute Bay. Vol pour Montréal. |
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