| Ref 21-125 160 |
à bord
du M/V Grigoriy Mikheev
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| Dates |
(A) 19/07 au 28/07/08
(B) 08/08 au 18/08/08
(C) 28/07 au 08/08/08 |
| Prix |
(Longyearbyen/Longyearbyen)
(A)
°Double sanitaires partagés:
3 240 EUR
°Double sanitaires privés:
3 910 EUR
°Mini-suite:
4 345 EUR
(B)
°Double sanitaires partagés:
3 520 EUR
°Double sanitaires privés:
4 220 EUR
°Mini-suite:
4 720 EUR
(C)
°Double sanitaires partagés:
3 875 EUR
°Double sanitaires privés:
4 645 EUR
°Mini-suite:
5 200 EUR
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| Comprend |
| La pension complète à bord du bateau pendant la croisière, hors boissons. |
| Ne comprend pas |
| Ne comprend pas: les vols Paris/Longyearbyen A/R, ni
les éventuelles nuits d’hôtel à Oslo et/ou Longyearbyen. |
| Nota |
| Ces croisière sont francophones : l’intégralité du bateau et toutes les informations (annonces, conférences, discussions informelles,
etc) sont faites en français. L’accompagnement en français se fait depuis Paris. (bateau et équipage russe) |
| Les croisières à bord |
du M/V Grigoriy Mikheev
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| Journal de Voyage |
Le Spitzberg sous toutes ses coutures.
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Le tour du Spitzberg
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| Bibliographe |
Tous les livres sur Spitzberg
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Spitzberg, l'archipel du Svalbard
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Spitzberg, vision d'un baladin des glaces
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Sur les traces de l'ours polaire
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| Cette croisière très complète permet de découvrir tous les aspects de l’archipel du Svalbard avec la faune omniprésente : des morses sur la côte Nord, des ours sur la côte Est, des rennes, des phoques et les colonies de milliers d’oiseaux un peu partout au Spitzberg. Mais c’est surtout l’occasion de suivre, 100 ans après, les travaux de cartographie menés par Albert 1er de Monaco, en Baie du Roi, avec le glacier du « 14 Juillet » et « Monaco ». Des débarquements quotidiens, 2 à 3 fois par jour, permettront d’aborder sur les traces des pionniers : baleiniers au Spitzberg, trappeurs et campagnes d’exploration vers le pôle Nord. |
Programme indicatif
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Jour 1 - Longyearbyen
Embarquement et navigation pour quitter l’Isfjord en soirée. |
Jour 2 - Visite de la baie de la Croix et Ny-Ålesund
Sortie en zodiac le long du glacier du “Quatorze Juillet”,
découvert le 12 juillet 1906, par l’expédition d’Albert 1er de
Monaco, surnommé le “Prince des mers”. Le Prince Albert
1er entreprend 5 campagnes d’exploration et de cartographie
au Spitzberg, entre 1898 et 1907. Les différents versants
de montagne sont couverts de fleurs en pleine floraison.
Grande chance d’apercevoir des renards arctiques à
proximité des falaises où viennent nicher les mouettes tridactyles
et les guillemots de Brunnich. Dans l’après-midi,
visite de l’ancienne cité minière de Ny-Ålesund, devenue un
centre de recherche polaire. |
A partir du jour 3
Nous continuons notre circumnavigation en organisant les
étapes compte tenu de la météo, des conditions de navigation
(surtout de la banquise) et des centres d’intérêts : plages
où les morses viennent se reposer, reste de banquise hivernale
où les ours en attente, guettent le phoque, falaises où
les oiseaux de mer viennent nidifier, fjords au fond desquels les fronts glaciaires génèrent les icebergs, sites historiques
retraçant l’épopée de la chasse à la baleine et de la trappe…
Parmi les sites que nous pouvons visiter : Smeerenburg sur
l’île d’Amsterdamöya, glacier de Monaco, falaise de Alkefjellet,
plage de Augustabukta, île de Barents, baie de Disko
(pas celle du Groenland, celle du Svalbard !), archipel de
Tusenøyane.
Au cours de la croisière “spéciale éclipse”, le 3 août, un jour
supplémentaire sera consacré à la navigation dans l’extrême
Est de l’archipel pour se placer le plus près possible de la
ligne centrale de la zone de totalité.
Durant les trois dernières journées, nous faisons escale
dans la baie de Hornsund avec ses quatorze glaciers, dominée
par la pointe du même nom qui culmine à 1431 mètres
et qui a donné le nom de « montagnes pointues » à la
région, puis dans le fjord de Van Keulen, ancien lieu de
chasse, dans la baie de la Recherche (du nom du navire
français qui naviguait dans les parages en 1837) où l’on
croise des troupeaux de rennes, et enfin arrivée à Longyearbyen
pour débarquer tôt en matinée, le dernier jour de la
croisière. |
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